Daghang mga timailhan sa kahusayan sa enerhiya sa mga yunit sa air compressor
Sa konteksto sa pagkab-ot sa peak sa carbon ug neyutralidad sa carbon, ang pagkahibalo sa mga tawo bahin sa pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon hinayhinay nga miuswag.Ingon usa ka air compressor nga adunay taas nga konsumo sa enerhiya, natural nga isipon sa mga kostumer ang kaepektibo niini ingon usa ka hinungdanon nga punto sa pagsusi kung nagpili.
Sa pagtungha sa lainlaing mga modelo sa serbisyo sa pag-save sa enerhiya sama sa pag-ilis sa mga kagamitan sa pagtipig sa enerhiya, pagdumala sa enerhiya sa kontrata, ug mga serbisyo sa pag-host sa merkado sa air compressor, usa ka serye sa mga indikasyon sa parameter ang mitumaw alang sa pag-save sa enerhiya nga pasundayag sa mga air compressor.Ang mosunud mao ang usa ka mubo nga pagpasabut sa kahulugan ug kahulugan sa kini nga mga timailhan sa pasundayag.Ihulagway sa daklit ang mga interrelasyon ug nag-impluwensya sa mga hinungdan.
01
Piho nga gahum sa yunit
Ang espesipikong gahum sa yunit: nagtumong sa ratio sa gahum sa yunit sa air compressor ngadto sa pag-agos sa gidaghanon sa yunit ubos sa piho nga kondisyon sa pagtrabaho.Yunit: KW/m³/min
Mahimong masabtan nga ang piho nga gahum nagpakita sa gahum sa yunit nga gikinahanglan aron makagama sa parehas nga kantidad sa gas ubos sa gimarkahan nga presyur.Ang gamay nga yunit sa reaksyon, labi ka episyente sa enerhiya.
Ubos sa parehas nga presyur, alang sa usa ka yunit sa air compressor nga adunay usa ka pirmi nga tulin, ang piho nga gahum direkta nga usa ka timailhan sa kahusayan sa enerhiya sa marka nga punto;alang sa usa ka variable speed air compressor unit, ang espesipikong gahum nagpakita sa gibug-aton nga bili sa piho nga gahum sa lain-laing mga katulin, nga mao ang Energy efficiency nga tubag sa komprehensibo nga mga kondisyon sa operasyon sa yunit.
Kasagaran, kung ang mga kustomer mopili sa usa ka yunit, ang piho nga timailhan sa gahum usa ka hinungdanon nga parameter nga gikonsiderar sa mga kostumer.Ang piho nga gahum usa usab ka timailhan sa kahusayan sa enerhiya nga tin-aw nga gihubit sa "GB19153-2019 Mga Limitasyon sa Episyente sa Enerhiya ug Mga Antas sa Episyente sa Enerhiya sa Volumetric Air Compressors".Bisan pa, kinahanglan sabton nga sa aktuwal nga paggamit, ang usa ka yunit nga adunay maayo kaayo nga espesipikong gahum mahimo’g dili kinahanglan nga labi ka makadaginot sa enerhiya kaysa usa ka yunit nga adunay kasagaran nga piho nga gahum kung gigamit sa mga kustomer.Kini nag-una tungod kay ang espesipikong gahum mao ang feedback efficiency sa yunit ubos sa espesipikong mga kondisyon sa pagtrabaho.Bisan pa, kung gigamit sa mga kostumer ang air compressor, adunay usa ka hinungdan sa pagbag-o sa aktwal nga kahimtang sa pagtrabaho.Niini nga panahon, ang performance sa pag-save sa enerhiya sa yunit dili lamang nga may kalabutan sa piho nga gahum., suod usab nga nalangkit sa pamaagi sa pagkontrol sa yunit ug sa pagpili sa yunit.Mao nga adunay lain nga konsepto sa performance nga makadaginot sa enerhiya.
02
Pagkonsumo sa enerhiya sa yunit sa yunit
Ang piho nga konsumo sa enerhiya sa yunit mao ang aktuwal nga gisukod nga kantidad.Ang pamaagi mao ang pag-instalar og flow meter sa exhaust port sa unit nga kasagarang gigamit sa customer sa pag-ihap sa gidaghanon sa tambutso nga namugna sa air compressor atol sa tibuok working cycle.Sa samang higayon, pag-instalar og electric energy meter sa unit aron maihap ang kuryente nga nahurot sa tibuok working cycle.Sa katapusan, ang konsumo sa enerhiya sa yunit sa kini nga siklo sa pagtrabaho mao ang = kinatibuk-ang konsumo sa kuryente ÷ kinatibuk-ang produksiyon sa gas.Ang yunit mao ang: KWH/m³
Sama sa makita gikan sa kahulugan sa ibabaw, ang pagkonsumo sa enerhiya sa yunit dili usa ka piho nga kantidad, apan usa ka kantidad sa pagsulay.Dili lamang kini may kalabutan sa espesipikong gahum sa yunit, apan may kalabutan usab sa aktwal nga mga kondisyon sa paggamit.Ang pagkonsumo sa enerhiya sa yunit sa parehas nga makina lahi sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho.
Busa, sa diha nga ang pagpili sa usa ka hangin compressor, sa usa ka bahin, kamo kinahanglan gayud nga mopili sa usa ka yunit uban sa usa ka medyo maayo nga piho nga gahum.Sa samang higayon, ang mga kustomer kinahanglan nga hingpit nga makigkomunikar sa pre-sales engineer sa air compressor sa dili pa mopili og usa ka modelo, ug ang konsumo sa hangin, presyur sa hangin, ug uban pa nga gigamit kinahanglan nga hingpit nga masabtan.Gibalikbalik ang kahimtang.Pananglitan, kung ang presyur sa hangin ug ang gidaghanon sa hangin kanunay ug padayon, ang piho nga gahum sa yunit adunay hinungdanon nga epekto sa pagtipig sa enerhiya, apan ang pamaagi sa pagkontrol dili ang panguna nga paagi sa pagtipig sa enerhiya.Niini nga panahon, mahimo ka makapili usa ka yunit sa frequency sa industriya nga adunay doble nga yugto nga high-efficiency nga ulo sa makina ingon ang napili nga yunit;kung ang pagkonsumo sa gas sa site sa kostumer nagbag-o pag-ayo, ang pamaagi sa pagkontrol sa yunit mahimong panguna nga paagi sa pagtipig sa enerhiya.Niini nga panahon, kinahanglan nimo nga pilion ang air compressor nga kontrolado sa variable frequency machine.Siyempre, ang kaepektibo sa ulo sa makina adunay epekto usab, apan kini naa sa sekundaryong posisyon kung itandi sa kontribusyon nga makaluwas sa enerhiya sa pamaagi sa pagkontrol.
Alang sa duha nga mga timailhan sa ibabaw, makahimo kami usa ka analohiya gikan sa industriya sa awto nga pamilyar namon.Ang piho nga gahum sa yunit susama sa "Ministry of Industry and Information Technology Comprehensive Fuel Consumption (L/100km)" nga gibutang sa sakyanan.Kini nga konsumo sa gasolina gisulayan pinaagi sa piho nga mga pamaagi sa ilawom sa piho nga mga kondisyon sa pagtrabaho ug nagpakita sa pagkonsumo sa gasolina sa operating point sa awto.Busa basta ang modelo sa sakyanan determinado, ang komprehensibo nga konsumo sa gasolina usa ka piho nga bili.Kini nga komprehensibo nga pagkonsumo sa gasolina parehas sa piho nga gahum sa among air compressor unit.
Adunay laing timailhan alang sa mga sakyanan, nga mao ang aktuwal nga konsumo sa gasolina sa sakyanan.Kon magdrayb mi, gamiton namo ang odometer aron irekord ang kinatibuk-ang mileage ug ang aktuwal nga kinatibuk-ang konsumo sa gasolina.Niining paagiha, human mamaneho ang sakyanan sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang aktuwal nga konsumo sa gasolina mahimong makalkulo base sa natala nga aktuwal nga mileage ug sa aktuwal nga konsumo sa gasolina.Kini nga konsumo sa gasolina adunay kalabutan sa mga kondisyon sa pagdrayb, pamaagi sa pagkontrol sa awto (sama sa usa ka awtomatik nga start-stop function nga susama sa automatic sleep wake-up sa usa ka air compressor), ang matang sa transmission, mga batasan sa pagdrayb sa drayber, ug uban pa. , ang aktuwal nga pagkonsumo sa gasolina sa parehas nga awto lahi sa lainlaing mga kondisyon sa pag-operate.Busa, sa dili pa mopili og usa ka sakyanan, kinahanglan nimo nga hingpit nga masabtan ang mga kondisyon sa pagtrabaho sa sakyanan, sama sa kung kini gigamit sa ubos nga tulin sa siyudad o kanunay sa taas nga tulin, aron makapili og sakyanan nga angay alang sa aktuwal nga paggamit ug daghan pa. makadaginot sa enerhiya.Tinuod usab kini aron masabtan nato ang mga kondisyon sa pag-operate sa dili pa mopili og air compressor.Ang aktuwal nga pagkonsumo sa gasolina sa usa ka awto parehas sa piho nga konsumo sa enerhiya sa usa ka yunit sa air compressor.
Sa katapusan, atong ipasabut sa daklit ang us aka pagkakabig sa daghang mga timailhan:
1. Comprehensive specific power (KW/m³/min) = unit energy consumption (KWH/m³) × 60min
2. Comprehensive unit power (KW) = komprehensibo nga espesipikong gahum (KW/m³/min) × komprehensibo nga gidaghanon sa gas (m³/min)
3. Comprehensive power consumption 24 hours a day (KWH) = Comprehensive unit power (KW) × 24H
Kini nga mga pagkakabig mahimong masabtan ug mahinumduman pinaagi sa mga yunit sa matag parameter nga timailhan.
Pahayag: Kini nga artikulo gikopya gikan sa Internet.Ang sulod sa artikulo kay para lang sa mga katuyoan sa pagkat-on ug komunikasyon.Ang Air Compressor Network nagpabiling neyutral bahin sa mga opinyon sa artikulo.Ang copyright sa artikulo iya sa orihinal nga tagsulat ug sa plataporma.Kung adunay bisan unsang paglapas, palihug kontaka kami aron mapapas kini.