Ang mga pag-amping sa pagmentinar sa screw air compressors sa katapusan nasabtan!
Pag-amping sa pagmentinar sa screw air compressors.
1. Ipasabot ang paagi sa pagmentinar sa screw air compressor rotor
Atol sa overhaul sa screw air compressor, dili kalikayan nga makit-an ang mga problema sama sa pagsul-ob ug pagkaguba sa rotor.Sa kinatibuk-an nga pagsulti, bisan kung ang twin-screw nga ulo gigamit na sa sobra sa napulo ka tuig (basta kini gigamit nga normal), ang pagsul-ob sa rotor dili klaro, sa ato pa, ang pagkunhod sa kahusayan dili kaayo. dako.
Sa niini nga panahon, kini mao ang gikinahanglan lamang sa polish sa rotor gamay alang sa inspeksyon ug maintenance sa rotor;pagbangga ug lig-on nga disassembly dili mahitabo sa panahon sa disassembly ug asembliya sa rotor, ug ang dismantled rotor kinahanglan ibutang horizontally ug luwas.
Kung ang screw rotor grabe nga gisul-ob, nga mao, ang gidaghanon sa tambutso nga gipahinabo sa pagtagas dili na makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagkonsumo sa gas sa tiggamit, kinahanglan kini ayohon.Ang pag-ayo mahimo pinaagi sa pag-spray ug screw machine tool.
Apan tungod kay kadaghanan sa mga service provider wala maghatag niini nga mga serbisyo, lisud kini nga makompleto.Siyempre, kini mahimo usab nga ayohon pinaagi sa kamot human sa pag-spray, nga nagkinahanglan sa pagkahibalo sa piho nga profile equation sa screw.
Ang usa ka module giproseso alang sa manwal nga pag-ayo, ug usa ka set sa espesyal nga tooling gidisenyo aron makompleto ang trabaho sa pag-ayo.
2. Unsa ang angay nga hatagan ug pagtagad sa wala pa ug pagkahuman sa pagmentinar sa screw air compressor?
1. Sa dili pa ang pagmentinar, ihunong ang operasyon sa yunit, isira ang balbula sa tambutso, idiskonekta ang suplay sa kuryente sa yunit ug ibutang ang usa ka timaan sa pasidaan, ug ipahungaw ang internal nga presyur sa yunit (ang tanang pressure gauge magpakita og "0″) sa dili pa magsugod maintenance nga trabaho.Kung gi-disassembling ang mga sangkap nga adunay taas nga temperatura, ang temperatura kinahanglan nga pabugnawon sa temperatura sa palibot sa dili pa magpadayon.
2. Ayuhon ang air compressor gamit ang saktong mga himan.
3. Kini girekomendar sa paggamit sa espesyal nga lana alang sa screw air compressors, ug kini dili gitugotan sa pagsagol sa lubricating lana sa lain-laing mga brand human sa maintenance.
4. Ang orihinal nga mga spare parts sa air compressor espesyal nga gidisenyo ug gigama.Girekomenda nga gamiton ang tinuod nga mga spare parts aron masiguro ang pagkakasaligan ug kaluwasan sa air compressor.
5. Kung wala ang pagtugot sa tiggama, ayaw paghimog bisan unsang mga pagbag-o o pagdugang bisan unsang mga aparato sa compressor nga makaapekto sa kaluwasan ug kasaligan.
6. Kumpirma nga ang tanang kahimanan sa kaluwasan na-instalar na pag-usab human sa pagmentinar ug sa dili pa magsugod.Pagkahuman sa inisyal nga pagsugod o inspeksyon sa sistema sa pagkontrol sa kuryente, sa wala pa magsugod ang compressor, kinahanglan una nga kumpirmahon kung ang direksyon sa rotation sa motor nahiuyon sa gitakda nga direksyon, ug ang mga himan gikuha gikan sa compressor.Lakaw.
3. Unsa ang gilakip sa menor de edad nga pag-ayo sa screw air compressor?
Adunay usa lamang ka kinatibuk-ang kalainan tali sa menor de edad nga pag-ayo, medium nga pag-ayo ug dagkong pag-ayo sa mga air compressor, ug walay hingpit nga utlanan, ug ang mga piho nga kondisyon sa matag user nga yunit lahi usab, mao nga ang mga dibisyon managlahi.
Ang sulud sa kinatibuk-ang menor de edad nga pag-ayo mao ang pagwagtang sa mga indibidwal nga depekto sa compressor ug pag-ilis sa mga indibidwal nga bahin, lakip ang:
1. Susiha ang carbon deposition sa rotor sa entrada;
2. Susiha ang intake valve servo cylinder diaphragm;
3. Susiha ug hugti ang mga screw sa matag bahin;
4. Limpyohi ang filter sa hangin;
5. Pagwagtang sa air compressor ug pipeline leakage ug oil leakage;
6. Limpyohi ang cooler ug ilisan ang sayop nga balbula;
7. Susiha ang safety valve ug pressure gauge, ug uban pa.
4. Unsa ang gilakip sa medium nga pag-ayo sa screw air compressor?
Ang kasarangang pagmentinar kasagarang gihimo kausa sa matag 3000-6000 ka oras.
Gawas pa sa pagbuhat sa tanan nga trabaho sa menor de edad nga pag-ayo, ang medium nga pag-ayo kinahanglan usab nga i-disassemble, ayohon ug ilisan ang pipila ka mga bahin, sama sa pagbungkag sa barrel sa lana ug gas, pag-ilis sa elemento sa filter sa lana, elemento sa separator sa lana ug gas, ug pagsusi sa pagsul-ob sa ang rotor.
Idisassemble, inspeksyon ug i-adjust ang thermal control valve (temperature control valve) ug pressure maintenance valve (minimum pressure valve) aron mabalik ang makina sa normal nga operasyon.
5. Ihulagway sa daklit ang mga rason ug panginahanglan sa periodic overhaul sa main engine sa screw air compressor
Ang nag-unang makina sa air compressor mao ang kinauyokan nga bahin sa air compressor.Dugay na kini sa high-speed nga operasyon.Tungod kay ang mga sangkap ug mga bearings adunay ilang katugbang nga serbisyo sa kinabuhi, sila kinahanglan nga ma-overhaul human sa usa ka piho nga yugto sa panahon o mga tuig sa operasyon.Sa kinatibuk-an, ang nag-unang Overhaul nga trabaho gikinahanglan alang sa mosunod:
1. Pag-adjust sa gap
1. Ang radial gap tali sa lalaki ug babaye nga rotors sa main engine motaas.Ang direkta nga sangputanan mao nga ang compressor leaks (ie, back leak) nagdugang sa panahon sa compression, ug ang gidaghanon sa compressed air nga gipagawas gikan sa makina mahimong mas gamay.Sa termino sa kahusayan, ang compression efficiency sa compressor mikunhod.
2. Ang pagtaas sa gintang tali sa mga lalaki ug babaye nga rotors, ang likod nga tabon sa katapusan ug ang bearing mag-una nga makaapekto sa sealing ug compression efficiency sa compressor.Sa parehas nga oras, kini adunay daghang epekto sa kinabuhi sa serbisyo sa mga rotors nga lalaki ug babaye.I-adjust ang rotor gap para sa overhaul aron malikayan ang rotor ug Ang casing kay scratched o scuffed.
3. Mahimong adunay kusog nga friction tali sa mga screw sa main engine ug tali sa screw ug sa housing sa main engine, ug ang motor anaa sa overloaded working state, nga seryosong magpameligro sa luwas nga operasyon sa motor.Kung ang electrical protection device sa air compressor unit motubag nga dili sensitibo o mapakyas, mahimo usab kini nga hinungdan sa pagkasunog sa motor.
2. Pagsul-ob sa pagtambal
Sa nahibaloan natong tanan, samtang naglihok ang makina, adunay pagkaguba.Ubos sa normal nga mga kahimtang, tungod sa lubrication sa lubricating fluid, ang pagsul-ob mokunhod pag-ayo, apan ang dugay nga high-speed nga operasyon anam-anam nga madugangan ang pagsul-ob.Ang mga screw air compressor sa kasagaran naggamit sa imported nga mga bearings, ug ang ilang serbisyo sa kinabuhi limitado sa mga 30000h.Kutob sa nag-unang makina sa air compressor, dugang pa sa mga bearings, adunay mga nagsul-ob usab sa shaft seal, gearboxes, ug uban pa. pagsul-ob ug kadaot sa mga sangkap.
3. Paglimpyo sa Host
Ang mga internal nga sangkap sa air compressor host naa sa taas nga temperatura, taas nga presyur nga palibot sa dugay nga panahon, inubanan sa high-speed nga operasyon, ug adunay abug ug mga hugaw sa ambient nga hangin.Human kining maayong solidong mga substansiya mosulod sa makina, kini matigom adlaw-adlaw uban sa mga deposito sa carbon sa lubricating oil.Kung kini mahimong usa ka mas dako nga solid block, kini mahimong hinungdan nga ang host ma-stuck.
4. Pagtaas sa gasto
Ang gasto dinhi nagtumong sa gasto sa pagmentinar ug gasto sa kuryente.Tungod sa dugay nga operasyon sa main engine sa air compressor nga walay overhaul, ang pagsul-ob ug pagkagisi sa mga sangkap nagdugang, ug ang pipila nga gisul-ob nga mga hugaw nagpabilin sa lungag sa main engine, nga makapamubo sa kinabuhi sa lubricating fluid.Gipamub-an pag-ayo ang oras, nga miresulta sa pagtaas sa gasto sa pagmentinar.
Sa mga termino sa gasto sa kuryente, tungod sa pagtaas sa friction ug pagkunhod sa kahusayan sa compression, ang gasto sa elektrisidad dili malikayan nga motaas.Dugang pa, ang pagkunhod sa gidaghanon sa hangin ug kalidad sa compressed air tungod sa nag-unang makina sa air compressor makadugang usab sa gasto sa produksyon.
Sa pagsumada: ang normal nga main engine overhaul nga trabaho dili lamang ang sukaranan nga kinahanglanon alang sa pagmentinar sa kagamitan, apan adunay mga seryoso nga peligro sa kaluwasan sa sobra nga paggamit.Sa samang higayon, magdala kini og seryoso nga direkta ug dili direkta nga pagkawala sa ekonomiya sa produksyon.
Busa, kini dili lamang gikinahanglan apan gikinahanglan usab nga ma-overhaul ang nag-unang makina sa air compressor sa oras ug sumala sa sumbanan.
6. Unsa ang gilakip sa overhaul sa screw air compressor?
1. Pag-ayo sa main engine ug gear box:
1) Ilisan ang rotating bearing sa main engine rotor;
2) Ilisan ang main engine rotor mechanical shaft seal ug oil seal;
3) Ilisan ang main engine rotor adjustment pad;
4) Ilisan ang main engine rotor gasket;
5) I-adjust ang katukma nga clearance sa gearbox gear;
6) I-adjust ang precision clearance sa main engine rotor;
7) Ilisan ang panguna ug auxiliary rotating bearings sa gearbox;
8) Ilisan ang mechanical shaft seal ug oil seal sa gearbox;
9) I-adjust ang katukma nga clearance sa gearbox.
2. Grasa ang mga bearing sa motor.
3. Susiha o ilisan ang coupling.
4. Limpyohi ug ipadayon ang mas bugnaw nga hangin.
5. Limpyohi ang maintenance oil cooler.
6. Susiha o ilisan ang check valve.
7. Susiha o ilisan ang relief valve.
8. Limpyohi ang moisture separator.
9. Usba ang lubricating oil.
10. Limpyohi ang makapabugnaw nga mga ibabaw sa yunit.
11. Susiha ang mga kondisyon sa pagtrabaho sa tanang mga electrical components.
12. Susiha ang matag function sa proteksyon ug ang bili niini.
13. Susiha o ilisan ang matag linya.
14. Susiha ang kondisyon sa kontak sa matag electrical component.